2019年6月7日，一辆重型厢式货车途经东莞市樟木头镇铁路桥涵洞路段时，因货车超高撞倒了该路段的限高架，限高架掉落导致人员伤亡。
2019年12月31日，山东省胶州北至高密间铁路桥被一辆违规运输大件货物超限车辆撞击，导致桥梁变形，中断铁路行车，造成途经此区段的部分列车晚点。
2020年10月11日，广东省茂名市油城二路文冲口铁路桥发生一宗运载大件物品车辆与限高架铁路桥撞击事故，事故无人员伤亡，撞击导致铁路桥受损，少量钢筋外露，造成铁路中断，列车停运。
2022年3月8日，甘肃省白银市红会铁路支线吴家川至靖远西区间（单线）K60+807m处，一辆自卸式卡车车斗突然撞击铁路桥梁，致使桥体严重倾斜，造成列车脱轨，机车坠落桥下，导致人员伤亡。
2023年7月9日，一辆大货车在经过辛泰线K83+235处桥涵时，因超高且车速过快，与限高架冲撞，将限高架拱起后进入铁路桥涵，车头驶出桥涵后，被超高货物卡在桥内出口处。
安全是铁路运输生产最基本的要求，每一例事故都会造成严重的生命和经济损失。
《铁路安全管理条例》第四十三条明确要求：“机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路，应当遵守限高、限宽规定。”
第九十三条规定：“机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路未遵守限高、限宽规定的，由公安机关依照道路交通安全管理法律、行政法规的规定处罚。”
为有效防范车辆撞击铁路桥涵洞交通事故的发生，保障群众出行安全，保护铁路桥不被破坏、能够长远稳定运行。我司协助南昌局集团公司鹰潭工务机械段在沪昆线上行K573+490安装限高架防碰撞预警系统，实时对过往车辆进行检测，当有超高车辆时，进行实时告警提示。
功能模块
这款由忘平科技自主研发的非通航桥梁限高架防碰撞预警系统，基于边缘计算+融合传感等先进技术，采用多种交通危机管理领域算法，对限高架及桥梁端实现智能监测、实时告警、事故取证、受损分析等功能。
系统包括车辆超高监测模块、碰撞受损分析模块、事故视频取证模块、边缘计算模块及现场报警模块，通过太阳能供电和移动网络可实现系统快速上线、即装即用。
01
车辆超高监测模块
通过太阳能激光对射设备，为过往车辆进行首次测高，并实现一级预警监测功能。
02
碰撞受损分析模块
通过动力水准仪等工业传感器，对桥梁桥体结构生命数据进行实时监测。
03
事故视频取证模块
通过监控摄像头，为超高车辆进行图片抓拍、车牌识别、视频录像取证。
04
边缘计算模块
通过边缘计算终端，把交通危机管理算法能力前置，实现精准业务分析研判。
05
现场报警模块
通过现场声光报警器，LED屏、喇叭和预警灯，为超高车辆进行实时告警提示。
广州忘平信息科技有限公司
全国服务热线:400-666-3302 官网:www.wpkj.net
广州总部:广州市越秀区中山一路57号南方铁道大厦9F
营销中心:武汉市江汉区沿江大道17号世纪中心7F
研发中心:佛山市南海区三龙湾科学城广佛上城11栋
研发中心:长沙市开福区中山路万达广场写字楼C3栋2007室
