近年来，随着铁路客流量激增，站台端部人员误入引发的安全事故频上热搜。据《2023年中国铁路安全白皮书》显示，超67%的站台险情源于周界防护设备误判。面对复杂环境识别难、响应延迟高、系统兼容性差等行业痛点，广州忘平信息科技有限公司推出的智能周界防护告警设备，能否用“AI+国产芯”组合拳打开新局面？本文深度解析技术突破背后的安全逻辑。

一、行业痛点：为什么传统防护系统“力不从心”？

（配图：传统设备误报新闻截图+站台拥挤实拍图）

误判率高：单一RFID技术易受金属干扰，旅客携带行李箱时频发误报警；

环境适应性差：雨雾天气摄像头识别率骤降，夜间基本“半盲”；

被动响应：报警后需人工二次确认，延误处置黄金时间；

数据隐患：进口系统底层代码不透明，曾发生多起境外漏洞攻击事件。

二、技术拆解：三大创新如何重构站台安全防线？

1. 双鉴识别：给防护系统装上“人脑”

第一重防线：工作人员佩戴加密UWB电子工牌，设备20米内自动感应身份；

第二重防线：内置自研AI算法，通过200万种服装/动作/体态数据训练，可区分“工作人员”与“靠近旅客”，识别准确率达99.8%；

智能学习机制：自动标记连续3次误入同一区域的人员，推送重点监控预警。

2. WonenOS系统：国产化背后的安全密码

快：基于轻量化架构设计，从识别到声光报警仅需80毫秒，比传统系统快5倍；

稳：通过-30℃极寒测试与65℃高温箱连续运行实验，适应全国所有气候区；

安全：支持国密SM4加密算法，数据本地化存储。

3. 落地实践：从“好用”到“用好”的智慧运维

快速部署：设备预装自适应支架，支持壁挂/立柱安装，通电即用；

开放API接口：已成功接入路局平台。

三、趋势洞察：智能化防护如何引领铁路安防变革？

政策驱动：符合《“十四五”铁路网络安全规划》中“关键系统100%国产化”要求；

技术融合：未来或接入车站数字孪生系统，实现“监控-预警-处置”全闭环管理；

成本优势：较进口同类产品价格低40%，运维人力成本减少2/3。

结语：
当AI遇见国产化，站台安全防护正从“被动响应”走向“主动进化”。或许不久的将来，这套系统将成为中国铁路的“标准配置”。