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6月7日8点30分上海金山区西静路西静大桥霞一货运船发生碰撞的案例分析

引澎湃新闻6月7日新闻内容:

6月7日,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者从上海金山消防获悉,6月7日8点30分许,金山区西静路西静大桥下一货运船发生碰撞,现场有人员被困,情况紧急。金山区金卫消防救援站接报后立即赶赴现场处置。

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图片转自澎湃新闻

根据现场图片及新闻内容判断,该船舶碰撞桥梁是由于船舶高度超过桥梁通航高度导致出现的碰撞事故。同类型船舶碰撞桥梁事故今年在广州地区沥心沙大桥也有发生。究其原因是随着我国经济不断飞速发展,桥梁建设及航运发展速度迅猛。航道扩展、船舶增多、通航流量大的情况日益明显,随之而来的通航桥梁被船舶碰撞的风险也不断加大,作为桥梁业主单位,除了对桥梁自身安全进行监测与维护排查治理安全隐患外,还需要提升桥梁防船舶碰撞的风险能力。为此交通运输部在2020年研究制定《船舶碰撞桥梁隐患治理三年行动实施方案》,该方案是根据《全国安全生产专项整治三年行动计划》和交通运输部、国家铁路局、国铁集团关于安全生产专项整治有关工作部署制定。由交通运输部办公厅、国家铁路局综合司、国铁集团办公厅于2020年12月16日印发实施。

三年行动的主要目的可概括为两方面,即治理已存在的安全隐患,通过安装被动防撞设施来提升桥梁抗撞性能,同时安装主动预警系统来提高船舶碰撞桥梁的风险防范能力,规避风险于事前。
忘平科技早在2017年即开始了桥梁主动防撞预警系统的科研课题研究,研究成果获得省级科技进步一等奖。随后对系统进行不断的升级迭代,并在全行业率先应用边缘计算智能化技术,来适应桥梁所在位置偏远,在断网情况下仍能不间断保障现场设备对过往船舶偏航、超高、违规航行等行为的监测、预警、记录。

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